Mobil klasik BMW tidak hanya kendaraan; mereka adalah simbol keanggunan, kinerja canggih, dan warisan sejarah otomotif Jerman yang tak terbantahkan.
Dari dasawarsa 1950an hingga 1970an, BMW memahat namanya dalam sejarah mobil klasik dengan berbagai model yang ikonik. Inilah kisah top 20 mobil klasik BMW yang menggoda selera penggemar dan mengukir cerita prestasi.
Top 20 Mobil Klasik BMW Era 1950an-1970an
Menyelusuri era emas otomotif, temukan kisah mengagumkan dan desain yang tak terlupakan dari 20 mobil klasik BMW, membawa kita kembali ke zamannya yang dipenuhi keanggunan dan kinerja.
Mari kita bersama-sama menjelajahi nostalgia dan ketangguhan dalam artikel ini! Terpesona oleh keindahan desain dan kekuatan mesin, saksikan bagaimana 20 mobil klasik BMW mengukir sejarah dan mewakili kecanggihan tak terbantahkan. Nikmati perjalanan melalui zaman yang dipenuhi keanggunan dan kelas, dan temukan bagaimana BMW menjelma menjadi ikon otomotif yang kita kenal hari ini.
1. BMW 507 (1956-1959): Keanggunan Roadster yang Mengukir Elegansi
Pertama dalam deretan adalah BMW 507, sebuah roadster yang mempesona dengan desainnya yang ramping dan kurva-kurva sensual. Diluncurkan pada pertengahan 1950an, mobil ini menjadi simbol kemewahan dan kelas, dihiasi oleh mesin V8 yang bertenaga dan kabin yang mewah.
2. BMW Isetta (1955-1962): Kecil, Unik, dan Menggemaskan
Tidak ada yang bisa menyamai keunikan BMW Isetta. Dikenal sebagai “bubble car,” mobil mikro ini memiliki pintu depan yang membuka ke atas dan kemampuan untuk memikat hati penggemar dengan ukurannya yang kompak dan tampilan yang menggemaskan.
3. BMW 700 (1959-1965): Mengubah Citra BMW di Pasar Massa
Sebagai mobil yang mengubah pandangan terhadap BMW di pasar massal, BMW 700 membawa pergeseran signifikan. Dengan desain yang elegan dan inovatif, mobil ini membuktikan bahwa BMW tidak hanya dapat menghasilkan mobil mewah tetapi juga mengakomodasi kebutuhan konsumen luas.
4. BMW 501/502 “Barockengel” (1952-1964): Keanggunan yang Abadi
Dikenal sebagai “Barockengel” atau “Angel of Baroque,” BMW 501 dan 502 menampilkan desain klasik yang melegenda. Mesin V8 mereka menjadi dasar bagi mobil-mobil BMW masa depan, sementara desainnya menandai era keemasan desain otomotif Jerman.
5. BMW 2002 (1968-1976): Pionir Performa Kompak
Merupakan pelopor segmen performa kompak, BMW 2002 membawa energi baru ke dunia mobil. Ditenagai oleh mesin 4-silinder yang lincah, mobil ini memadukan kepraktisan sehari-hari dengan kegembiraan berkendara, membuka jalan untuk keluarga BMW Seri 3 yang sukses.
6. BMW Neue Klasse (1962-1977): Fondasi Kesuksesan Modern BMW
Serangkaian model BMW Neue Klasse, termasuk BMW 1500, 1600, dan 2000, memberikan fondasi bagi keberhasilan BMW di abad ke-20. Dengan fokus pada performa dan keamanan, mereka membawa angin segar ke industri otomotif dan mendefinisikan identitas BMW yang kita kenal hari ini.
7. BMW E9 3.0 CSL (1971-1975): Legenda Balap Jalanan
Dengan sayap “batwing” dan mesin 6-silinder yang kuat, BMW E9 3.0 CSL memasuki dunia balap dengan gemilang. Model ini membuktikan bahwa mobil jalanan dapat bersaing di lintasan balap, menambahkan aura sportif pada warisan BMW.
8. BMW 3200 CS (1961-1965): Bergaya dan Mewah
Dikenal sebagai “Bertone,” BMW 3200 CS menawarkan kombinasi yang jarang ditemui: kecepatan dan keanggunan. Desainnya yang anggun dan mesin V8 menjadikannya salah satu mobil klasik BMW yang paling dicari.
9. BMW 503 (1956-1959): Kemewahan dan Performa
Saudara dari BMW 507, BMW 503 adalah mobil grand tourer yang menonjol dengan desain coupe-nya yang klasik dan mesin V8 yang bertenaga.
10. BMW 328 (1936-1940, 1945-1952): Legenda Balap Awal BMW
Meskipun diluncurkan sebelum era 1950an, BMW 328 adalah ikon dalam sejarah otomotif Jerman. Dengan kemenangan di ajang balap, mobil ini menetapkan standar performa untuk BMW generasi berikutnya.
11. BMW 1800 Ti/SA (1964-1965): Performa Terbaik di Lintasan
Muncul sebagai versi balap dari BMW 1800, model Ti/SA adalah mobil sport yang memukau. Dengan peningkatan performa yang signifikan dan tampilan yang menakjubkan, mobil ini berhasil meraih sukses di ajang balap touring.
12. BMW 3.0 Si (1971-1975): Pencapaian Performa Maksimal
BMW 3.0 Si adalah perwakilan dari era ketika performa dan kenyamanan dapat bersatu. Dilengkapi dengan mesin 6-silinder yang bertenaga, model ini menawarkan kombinasi yang jarang terlihat dari kecepatan dan kenyamanan berkendara.
13. BMW 327 (1937-1941, 1945-1955): Klasik dengan Sentuhan Modern
Menggabungkan desain klasik dengan teknologi terkini pada zamannya, BMW 327 adalah roadster yang menawan hati para penggemar. Keelokan desainnya masih menginspirasi model BMW masa kini.
14. BMW 501A (1954-1961): Kemewahan dengan Sentuhan Modern
Mewakili perpaduan kemewahan dan inovasi, BMW 501A adalah sedan mewah yang memimpin era desain Jerman pasca-perang. Mesin V8nya menjadi landasan bagi model-model BMW yang lebih canggih.
15. BMW 3.0 CSL “Batmobile” (1972-1975): Legenda Balap yang Menggoda
Dikenal sebagai “Batmobile” karena desain aerodinamisnya yang mencolok, BMW 3.0 CSL adalah mobil balap yang menggoda. Keberhasilannya di ajang balap touring membuatnya menjadi legenda di dunia otomotif.
16. BMW 503 Cabriolet (1956-1959): Pesona Terbuka dengan Gaya Klasik
Merupakan varian terbuka dari BMW 503, model ini menghadirkan pesona ekstra dengan atap terbuka. Desainnya yang elegan dan kabin mewah menjadikannya salah satu roadster paling diinginkan pada zamannya.
17. BMW 700 Cabriolet (1959-1965): Keindahan Terbuka yang Mengasyikkan
Sebagai versi terbuka dari BMW 700, model Cabriolet menambahkan sentuhan keindahan pada mobil kompak ini. Mesinnya yang canggih dan gaya terbukanya membuatnya diminati oleh pecinta kecepatan.
18. BMW E9 2800CS (1968-1971): Elegansi Sportif yang Abadi
Menghadirkan gaya sportif yang elegan, BMW E9 2800CS menggabungkan performa dan keindahan dalam satu paket. Desain khas coupé-nya menjadi cikal bakal bagi seri mobil BMW Seri 6.
19. BMW 3200 S (1961-1965): Kecanggihan dan Kecepatan
Dikenal sebagai “Hollywood,” BMW 3200 S adalah mobil yang menciptakan kehebohan dengan mesin V8 dan desain yang menggoda. Keanggunan dan performanya menjadikannya pilihan favorit di kalangan selebriti.
20. BMW E12 M535i (1979-1981): Fondasi M untuk Masa Depan
Meskipun diluncurkan di awal 1980an, BMW E12 M535i layak disebut dalam daftar ini karena menjadi pionir bagi mobil BMW M. Dengan performa tinggi dan tampilan sportif, model ini membuka jalan bagi evolusi BMW M-Series yang ikonik.
Itu dia, 20 mobil klasik BMW yang mencerminkan warisan dan inovasi perusahaan ini dari tahun 1950an hingga 1970an. Setiap model memiliki keunikan dan daya tariknya sendiri, menambahkan lapisan baru pada legenda otomotif Jerman ini.
BMW 1800 Ti/SA1964-1965M10 4-cylinder1773 cc130 PS (96 kW; 128 hp)200 (Ti/SA)Sports sedan with modified engine and suspension for competition.<
BMW Models Overview | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Model | Years | Description | Key Features | Production Years | Status | |
BMW 507 | 1956-1959 | Roadster mewah dengan desain elegan. | Iconic, desain anggun, simbol gaya hidup mewah. | 3 years | Discontinued | |
BMW Isetta | 1955-1962 | Microcar ikonik dengan pintu depan. | “Bubble car,” pintu depan unik, simbol mobilitas perkotaan. | 7 years | Discontinued | |
BMW 700 | 1959-1965 | Compact car dengan berbagai varian. | Langkah ke segmen kendaraan kecil, coupe, convertible. | 6 years | Discontinued | |
BMW 501/502 “Barockengel” | 1952-1964 | Sedan mewah dengan gaya klasik. | Desain klasik, dasar bagi model-model berikutnya. | 12 years | Discontinued | |
BMW 2002 | 1968-1976 | Coupe sporty dengan kekuatan besar. | Kombinasi performa tangguh, standar coupe sporty BMW. | 8 years | Discontinued | |
BMW Neue Klasse | 1962-1977 | Awal dari seri New Class BMW. | Desain modern, awal seri New Class sukses BMW. | 15 years | Discontinued | |
BMW E9 3.0 CSL | 1971-1975 | Coupe ringan dengan performa balap. | Dikenal sebagai “Batmobile,” fokus pada performa balap. | 4 years | Discontinued | |
BMW 3200 CS | 1961-1965 | Coupe mewah dengan desain khas. | Dikenal sebagai “Bavarian Ferrari,” gaya dan performa tinggi. | 5 years | Discontinued | |
BMW 503 | 1956-1959 | Coupe dan convertible yang mewah. | Model coupe dan convertible, gaya elegan. | 3 years | Discontinued | |
BMW 328 | 1936-1940, 1945-1952 | Roadster sporty dengan mesin enam silinder. | Mesin enam silinder, desain sporty. | 8 years | Discontinued | |
BMW 3.0 Si | 1971-1975 | M30 6-cylinder | 2985 cc | 200 PS (147 kW; 197 hp) | N/A | High-performance version of the E3 sedan with fuel injection. |
BMW 327 | 1937-1941, 1945-1955 | M328 6-cylinder | 1971 cc | 80 PS (59 kW; 79 hp) | 1,396 | Luxurious coupe and convertible produced before and after World War II. |
BMW 501A | 1954-1961 | M337 6-cylinder | 2580 cc | 95 PS (70 kW; 94 hp) | NA | Mid-size luxury sedan, part of the “Barockengel” series. |
BMW 3.0 CSL “Batmobile” | 1972-1975 | M30 6-cylinder | 3003 cc | 203 PS (149 kW; 200 hp) | 1,265 | Lightweight coupe version with aerodynamic features, designed for racing. |
BMW 503 Cabriolet | 1956-1959 | M337 8-cylinder | 3168 cc | 140 PS (103 kW; 138 hp) | 138 | Luxurious convertible, part of the “Barockengel” series. |
BMW 700 Cabriolet | 1959-1965 | M121 2-cylinder | 697 cc | 30 PS (22 kW; 30 hp) | NA | Compact convertible, part of the BMW 700 series. |
BMW E9 2800CS | 1968-1971 | M30 6-cylinder | 2788 cc | 170 PS (125 kW; 168 hp) | NA | High-performance coupe, predecessor to the 3.0 CSL. |
BMW 3200 S | 1961-1965 | M30 8-cylinder | 3168 cc | 160 PS (118 kW; 158 hp) | NA | Luxurious coupe, part of the “Barockengel” series. |
BMW E12 M535i | 1979-1981 | M30 6-cylinder | 3453 cc | 218 PS (160 kW; 215 hp) | NA | High-performance variant of the E12 5 Series. |