Mobil Klasik Honda Civic, hasil karya Honda Motor Company, memasuki panggung otomotif pada tahun 1972. Didesain sebagai lawan dari mobil-mobil kompak Amerika pada masanya, popularitasnya melejit saat krisis minyak mentah tahun 1973.
Versi mesin CVCC yang diluncurkan pada 1975 dengan kapasitas 1.5L dan tenaga 53 hp menandai langkah inovatif dengan pembakaran efisien, tanpa perlu catalytic converter, serta menggunakan bahan bakar bebas timbal untuk memenuhi standar emisi, khususnya di California, AS.
Sumber gambar honda-Indonesia.com
Pendiri dan Pemrakarsa Awal
Soichiro Honda, lahir pada 17 November 1906 di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang, adalah sosok pendiri di balik kemunculan Honda Motor Company.
Mengapa Dinamakan Honda Civic
Nama Honda Civic tak sekadar identitas, melainkan pilihan strategis. Berasal dari kata “civic duty” yang berarti kewajiban warga negara, menunjukkan kesesuaian mobil ini untuk semua kalangan.
Produksi Honda Civic di Negara Asalnya
Honda Civic pertama kali meluncur dari pabrik di Jepang pada tahun 1972. Mobil Klasik Jepang ini merupakan mobil honda yang Iconic
16 Varian Mobil Klasik Honda Civic dari 1970-an hingga 2000-an
Dari Honda Civic 1200 hingga Honda Civic HX, ada 16 varian Honda Civic yang menandai keberhasilannya dari tahun 1970-an hingga 2000-an.
Berikut ini 16 List Mobil Klasik Honda Civic 1970an-2000an
Model | Tahun |
---|---|
Honda Civic 1200 | 1972-1979 |
Honda Civic 1500 GL | 1972-1979 |
Honda Civic CVCC | 1975-1979 |
Honda Civic Wagon | 1972-1979 |
Honda Civic Shuttle | 1984-2001 |
Honda Civic CRX | 1983-1991 |
Honda Civic Si | 1984-sekarang |
Honda Civic Type R | 1997-sekarang |
Honda Civic Ferio | 1991-2006 |
Honda Civic Aerodeck | 1984-1998 |
Honda Civic del Sol | 1992-1997 |
Honda Civic VX | 1992-1995 |
Honda Civic EX | 1984-sekarang |
Honda Civic Hybrid | 2001-sekarang |
Honda Civic GX | 1998-2015 |
Honda Civic HX | 1996-2005 |
Melacak Jejak Legendaris: Honda Civic 1200, Mahakarya Sedan Klasik
Honda Civic 1200, salah satu mobil sedan klasik yang menjadi andalan Honda Motor Co., membuka babak baru dalam sejarah otomotif dari tahun 1972 hingga 1979.
Perjalanan kegemilangan dimulai pada bulan Juli 1972, saat model coupe 2 pintu pertama kali memukau publik, diikuti dengan versi hatchback 3 pintu yang memukau pada bulan September 1972.
Dipasamkan dengan sistem gerak roda depan, Honda Civic 1200 menonjolkan kecanggihan dengan penempatan mesinnya yang melintang.
Mesin 1.2L yang dimilikinya, dengan kapasitas 1.169 cc dan empat silinder, membawa daya tahan serta kinerja yang menakjubkan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 70 hp, menjadikan Honda Civic 1200 sebagai mobil yang tidak hanya bergaya, tetapi juga bertenaga.
Sebagai ikon dalam evolusi sedan klasik, Honda Civic 1200 tetap menjadi bagian tak terpisahkan dari warisan otomotif. Kisahnya bukan hanya tentang desain yang memukau, melainkan juga tentang inovasi yang menggoyahkan pasar otomotif pada masanya.
Sebuah mahakarya yang menggoda imajinasi dan menerjemahkan kecintaan terhadap berkendara ke dalam sebuah pengalaman yang tak terlupakan.
Epos Klasik: Honda Civic 1500 GL, Sentuhan Gemilang dari Era 1970-an
Dalam panggung megah sejarah otomotif, Mobil klasik Honda Civic 1500 GL muncul sebagai pilar kebanggaan dari produksi Honda Motor Co., merajut kisah yang memikat dari tahun 1972 hingga 1979. Menjadi generasi kedua dari keluarga Honda Civic, mobil ini mengukir warisan yang tak terlupakan.
Mengadopsi sistem gerak roda depan, Mobil klasik Honda Civic 1500 GL mempersembahkan inovasi yang mencolok dengan penempatan mesin yang melintang, menunjukkan perpaduan kecerdasan teknik dan desain yang tak tertandingi.
Mesinnya, sebuah keajaiban berkapasitas 1.5L dengan 1.488 cc dan empat silinder, memberikan suntikan tenaga yang luar biasa.
Menghasilkan tenaga sebesar 67 dk atau setara dengan 50 kW, mesin ini bukan hanya sekadar mesin, melainkan jantung yang menghidupkan semangat mobil ini. Mobil klasik Honda Civic 1500 GL, dengan estetika yang timeless dan performa yang mengesankan, melampaui batasan sebagai mobil klasik.
Sebagai saksi bisu dari era glamor 1970-an, mobil ini terus menggoda para penggemar otomotif dengan pesona dan keanggunan yang masih terasa sepanjang masa.
Inovasi Tak Tergantikan: Honda Civic CVCC, Legenda Mesin CVCC dari Era 1970-an
Honda Civic CVCC, mobil sedan klasik yang melegenda, menjadi ciri khas produksi Honda Motor Co. dari tahun 1975 hingga 1979.
Menyandang predikat sebagai generasi perdana dari Mobil klasik Honda Civic yang memperkenalkan mesin CVCC, mobil ini menandai babak baru dalam sejarah otomotif.
Dengan sistem gerak roda depan yang menjadi ciri khas Honda, Mobil klasik Civic CVCC membuktikan keunggulannya dengan penempatan mesin yang melintang, sebuah langkah maju yang menetapkan standar baru. Mesin 1.5L dengan kapasitas 1.488 cc dan empat silinder menjadi mesin pionir CVCC, mampu menghasilkan tenaga mencapai 53 hp.
Mesin ini bukan hanya sekadar komponen teknis, tetapi simbol dari revolusi dalam efisiensi bahan bakar pada masanya.
Sebagai produk inovatif pada zamannya, Mobil klasik Honda Civic CVCC tidak hanya memancarkan keanggunan desain klasik, melainkan juga membawa transformasi dalam teknologi mesin. Sebagai legenda tak tergantikan dari era 1970-an, mobil ini terus menjadi ikon yang menginspirasi dalam sejarah evolusi sedan klasik.
Elegansi dalam Dimensi Baru: Honda Civic Wagon, Melangkah Maju pada Era 1970-an
Honda Civic Wagon, sebuah simfoni keanggunan dalam dunia sedan klasik, melambangkan kecanggihan produksi Honda Motor Co. sejak tahun 1972 hingga 1979.
Sebagai generasi perintis dari Honda Civic yang memperkenalkan bodi wagon, mobil ini menandai langkah berani dalam evolusi desain otomotif.
Menyematkan sistem gerak roda depan yang menjadi tandatangan Mobil klasik Honda, Civic Wagon merancang ulang pandangan terhadap wagon pada zamannya dengan penempatan mesin melintang. Mesin 1.2L dengan kapasitas 1.169 cc dan empat silinder menjadi mesin yang menghidupkan keindahan dan performa Civic Wagon. Dengan tenaga sebesar 70 hp, mesin ini bukan hanya memberikan kekuatan, tetapi juga menghadirkan pengalaman berkendara yang tak terlupakan.
Mobil klasik Honda Civic Wagon, sebagai ikon pada era 1970-an, menggambarkan perpaduan elegan antara desain yang timeless dan inovasi teknologi. Keberaniannya mengeksplorasi dimensi baru dalam bentuk sedan klasik membuktikan bahwa keindahan dapat dihadirkan dalam setiap detail. Sebagai pelopor bodi wagon dalam keluarga Honda Civic, mobil ini tetap menjadi bukti sejarah yang menginspirasi dalam perjalanan panjang otomotif.
Jejak Global Mobil Klasik Honda Civic
Honda Civic, produksi global, merajai jalan-jalan dunia setelah diproduksi di Jepang. Negara-negara seperti Amerika Serikat, Inggris, Kanada, Brasil, menjadi saksi eksistensinya.
Kehadiran Honda Civic di Indonesia
Honda Civic melangkah ke Indonesia pada tahun 1975, dan setelah itu, popularitasnya melejit.
Evolusi Honda Civic: Jejak Legendaris dari Koper hingga Type R
Dalam perjalanannya yang legendaris, Mobil Klasik Honda Civic telah melibas sejarah otomotif dengan berbagai generasi yang membawa inovasi dan gaya yang khas. Setiap fase perkembangannya menyiratkan kisah unik, dan berikut adalah sorotan dari berbagai generasi Honda Civic yang telah memikat hati penggemar di Indonesia.
Generasi Pertama: Civic Koper
Generasi pertama Honda Civic dijuluki sebagai Honda Civic Koper, menjadi simbol awal dari perjalanan panjang model ini. Diluncurkan dengan desain yang memukau, Civic Koper membawa semangat mobilitas yang baru dan diresapi dengan ciri khas Honda.
Generasi Kedua: Civic Excellent
Melangkah ke generasi kedua, Honda Civic merilis varian Excellent. Menandai perubahan signifikan dalam desain dan teknologi, Civic Excellent membuktikan dirinya sebagai penerus yang sangat diantisipasi.
Generasi Ketiga: Civic Wonder
Generasi ketiga dikenal sebagai Honda Civic Wonder, menghadirkan dua model yang memasuki pasar Indonesia dengan kode bodi SB3, yaitu sedan 4 pintu dan hatchback 3 pintu. Keajaiban desain dan performa menjadi daya tarik utama dari generasi ini.
Generasi Keempat: Grand Civic
Honda Civic Grand Civic adalah julukan yang melekat pada generasi keempat. Dengan Grand Civic LX untuk sedan 4 pintu dan Honda Civic Nouva untuk hatchback 3 pintu (kodenya SH3), generasi ini mengukuhkan dirinya sebagai pilihan elegan dengan beragam varian.
Generasi Kelima: Civic Genio dan Estilo
Generasi kelima menghadirkan Honda Civic Genio untuk sedan 4 pintu (kodenya SR4) dan Honda Civic Estilo untuk hatchback 3 pintu (kodenya SR3). Dengan tampilan yang memikat, Genio dan Estilo melanjutkan warisan Civic dengan penuh gaya.
Generasi Keenam: Civic Ferio dan Keberlanjutan VTEC
Generasi keenam menyajikan Honda Civic Ferio, hanya dalam bentuk sedan 4 pintu (kode bodi SO4). Generasi ini menjadi terkenal karena menjadi yang pertama mengusung mesin bensin berteknologi VTEC. Sementara hatchback 3 pintu dan Type R diimpor melalui importir umum.
Generasi Ketujuh: Civic ES dan Era Hatchback
Tahun 2001 – 2005, Civic ES (kode bodi ES) hadir dengan dua tipe, yaitu VTi dan VTi-S, memperkenalkan era hatchback melalui EU3 dan Type R 3 pintu (kode bodi EP3) yang dijual melalui importir umum.
Generasi Kedelapan dan Kesembilan: Sedan Berkarakter
Generasi kedelapan dan kesembilan hanya tersedia dalam versi sedan dengan dua tipe mesin, 1.8 dan 2.0, keduanya dengan teknologi i-VTEC. Kode bodi FD1 untuk 1.800cc dan FD2 untuk 2000cc. Versi hatchback diimpor melalui importir umum.
Generasi Kesepuluh: Turbocharged dan Type R
Generasi kesepuluh membawa inovasi dengan mesin 1.5L VTEC Turbo untuk versi sedan (kode bodi FC1) dan hatchback (kode bodi FK4). Type R generasi kelima (kode bodi FK8) dengan mesin 2.0L VTEC Turbo dijual secara resmi oleh ATPM.
Generasi Kesebelas: Sentuhan RS dan Type R
Generasi kesebelas hadir dalam versi sedan dengan kode bodi FE1 dan satu tipe RS. Meskipun tetap menggunakan mesin yang sama dengan generasi kesepuluh, ketegangan desain dan performa terpancar. Versi hatchback, khususnya Type R (kode bodi FL5), dijual secara resmi oleh ATPM, menjadi puncak dari evolusi Honda Civic di Indonesia.
Melalui perjalanan panjangnya, Mobil Klasik Honda Civic telah menjadi simbol mobilitas yang berkesan, terus beradaptasi dengan perubahan zaman, dan menjelma menjadi pilihan yang tak lekang oleh waktu bagi para penggemar otomotif di Indonesia.
FAQ: Pertanyaan yang Sering Diajukan
Dari pertanyaan apakah Honda Civic adalah merek mobil hingga seberapa mahalnya, dijawab dengan singkat dan jelas. Honda Civic Type R muncul sebagai tipe paling mahal, sementara Honda Civic 1500 GL diketahui sebagai varian paling langka.
Honda Civic: Masa Depan yang Tetap Bersinar
Sebagai kesimpulan, Honda Civic bukan sekadar mobil klasik. Itu adalah bagian dari sejarah yang terus berkembang, tetap diproduksi hingga saat ini, dan dapat dimiliki dengan harga yang terjangkau. Sebuah perjalanan yang membuktikan bahwa keunggulan tak hanya tertanam pada masa lalu, tetapi juga meneruskan warisan ke masa depan.