Toyota Hilux N140, sebuah nama yang telah menjadi sinonim dengan kekuatan dan ketangguhan, memasuki era baru dengan peluncuran generasi keenamnya pada tahun 1997.
Generasi ini, yang berlangsung hingga 2005, menandai sebuah transformasi signifikan dalam desain dan performa, mengukuhkan posisi Hilux sebagai pilihan utama di pasar global.
Awal Mula Perubahan: Toyota Hilux 1997-2005
Desain yang Lebih Modern dan Agresif
Generasi keenam Toyota Hilux, dengan kode bodi RZN147/LN147/LN167, memperkenalkan desain yang lebih modern dan agresif. Perubahan ini bukan hanya sekedar kosmetik, tetapi juga refleksi dari inovasi dan peningkatan teknologi yang diterapkan Toyota.
Pembaruan Desain dan Mesin
Pada tahun 1997, Hilux mengalami pembaruan desain minor dan penambahan beberapa pilihan mesin baru, termasuk mesin bensin 2.000 cc dan 2.700 cc, serta mesin diesel 2.400 cc dan 3.000 cc. Pembaruan ini merupakan langkah Toyota untuk menjaga Hilux N140 tetap kompetitif dan relevan di pasar yang terus berkembang.
Fokus pada Kenyamanan dan Tampilan
Pada tahun 2001, Hilux kembali mengalami facelift untuk model tahun 2002. Pembaruan ini lebih fokus pada peningkatan tampilan dan kenyamanan, menegaskan komitmen Toyota terhadap pengalaman berkendara yang lebih baik.
Akhir Sebuah Era di Jepang
Menariknya, pada tahun 2005, Toyota menghentikan produksi mobil Hilux N140 untuk pasar Jepang, menjadikan generasi keenam sebagai produksi terakhir Hilux N140 di negara asalnya. Langkah ini menandai akhir dari sebuah era sekaligus awal dari babak baru dalam sejarah Hilux N140.
Produksi Global dan Kesuksesan di Indonesia
Hilux generasi keenam diproduksi di berbagai negara, termasuk Jepang, Thailand, Australia, dan Indonesia. Di Indonesia, Hilux masuk pasar pada tahun 1998 dan terus dijual hingga tahun 2005. Kesuksesannya di Indonesia menjadi bukti dari adaptasi dan penerimaan pasar terhadap inovasi yang dibawa oleh generasi ini.
Hilux di Pasar Amerika Selatan
Di Amerika Selatan, Hilux N140 diproduksi di Kolombia dan dijual di beberapa negara termasuk Venezuela dan Ekuador. Versi yang dijual di sini termasuk single-cab dengan penggerak 2WD dan bak panjang, dikenal sebagai Stout II. Di negara-negara seperti Bolivia, Chili, Paraguay, dan Peru, Hilux N140 diimpor langsung dari Jepang.
Chassis Kabin Tunggal: Pilihan Efisien untuk Kolombia dan Ekuador
Desain dan Fungsionalitas
Chassis kabin tunggal Hilux, tersedia dalam versi 2WD dan 4WD dengan mesin bensin, merupakan pilihan efisien untuk pasar Kolombia dan Ekuador. Desainnya yang kompak dan fungsional menjadikannya pilihan ideal untuk kegiatan komersial dan industri ringan.
Keandalan dan Performa
Mesin bensin yang digunakan pada varian ini menawarkan keseimbangan antara keandalan dan performa, menjadikannya pilihan yang tepat untuk kondisi jalan dan kebutuhan bisnis di kedua negara tersebut.
Kabin Tunggal Bak Panjang: Versatilitas di Seluruh Amerika Selatan
Kapasitas dan Kemampuan
Varian kabin tunggal dengan bak panjang, yang tersedia dalam konfigurasi 2WD dan 4WD serta pilihan mesin bensin dan diesel, menawarkan kapasitas dan kemampuan yang lebih besar. Varian ini populer di seluruh negara Amerika Selatan, memberikan solusi bagi mereka yang membutuhkan ruang kargo ekstra dan kemampuan off-road yang lebih tinggi.
Pilihan Mesin
Pilihan mesin bensin dan diesel pada varian ini memberikan fleksibilitas bagi pengguna untuk memilih sesuai dengan kebutuhan spesifik mereka, baik itu untuk efisiensi bahan bakar atau tenaga yang lebih besar.
Xtracab di Bolivia: Kombinasi Ruang dan Kekuatan
Desain Unik dan Fungsional
Xtracab, yang hanya tersedia di Bolivia, menawarkan kombinasi unik antara ruang kabin tambahan dan kekuatan. Dengan pilihan 4WD dan mesin bensin atau diesel, Xtracab menjadi pilihan bagi mereka yang membutuhkan lebih dari sekedar kabin tunggal namun tidak sebesar kabin ganda.
Keunggulan Xtracab
Keunggulan Xtracab terletak pada kemampuannya untuk menyediakan ruang tambahan di kabin tanpa mengorbankan kemampuan kargo dan off-road, menjadikannya pilihan yang serba guna.
Kabin Ganda: Versi Hilux Millenium di Seluruh Amerika Selatan
Multifungsi dan Gaya
Kabin ganda Hilux, yang dikenal sebagai Hilux Millenium sejak tahun 2002, menawarkan kombinasi sempurna antara fungsi dan gaya. Tersedia dalam versi 2WD dan 4WD dengan pilihan mesin bensin dan diesel, varian ini menawarkan kenyamanan dan kemampuan yang tak tertandingi.
Popularitas Hilux Millenium
Popularitas Hilux N140 Millenium di seluruh Amerika Selatan menunjukkan bagaimana varian ini berhasil memenuhi kebutuhan pasar yang beragam, dari penggunaan sehari-hari hingga kegiatan off-road yang lebih intens.
Toyota Hilux di Thailand: Pusat Ekspor Global
Thailand menjadi pusat ekspor global untuk Hilux Tiger, nama yang diberikan untuk Hilux generasi keenam di negara tersebut. Mulai dari 1998 hingga 2004, berbagai versi Hilux Tiger diproduksi, termasuk model dengan mesin 3.0 L 5L dan 5L-E EFI, serta versi SportCruiser dengan mesin D4D.
| Generasi Keenam | |
|---|---|
| Model code (Kode Model) | N140N150N160N170 |
| Produksi | 1997–2005 |
| Perakitan | – Jepang: Hamura, Tokyo (Hino) – Malaysia: Shah Alam – Thailand: Samut Prakan – Afrika Selatan: Prospecton (TSAM) – Kolombia: Envigado (Sofasa) – Venezuela: Cumaná – Pakistan: Karachi (IMC) |
| Perancang | Masaaki Ishiko |
| Bentuk Karoseri | – Pickup truck 2-pintu – Pickup truck 4-pintu |
| Tata Letak | – Mesin depan, penggerak roda belakang – Mesin depan, penggerak keempat roda |
| Terkait | – Toyota Tacoma (N140/N150/N160/N170/N190) – Toyota 4Runner/Hilux Surf (N180) – Toyota Kijang (F60/F70/F80) |
| Mesin | – Bensin: – 2.0 L 1RZ-E I4 – 2.4 L 2RZ-FE I4 – 2.7 L 3RZ-FE I4 – 3.4 L 5VZ-FE V6 – Diesel: – 2.5 L 2KD-FTV turbocharged I4 – 3.0 L 1KD-FTV turbocharged I4 – 2.4 L 2L-T turbocharged I4 – 2.8 L 3L I4 – 3.0 L 1KZ-TE turbocharged I4 |
| Transmisi | – Manual 5 percepatan R151F – Manual 5 percepatan W56 – Manual 5 percepatan G58 – Otomatis 4 percepatan A340F |
| Dimensi | – Jarak sumbu roda: – Regular Cab: 2.850 mm – Extended Cab: 3.090 mm – Crew Cab: 2.855 mm – Panjang: – Regular Cab: 4.690 mm – Extended Cab: 5.035 mm – Crew Cab: 4.790 mm – Lebar: – Regular Cab dan semua model 2WD: 1.665 mm – Crew Cab dan Extended Cab: 1.790 mm – Tinggi: – Regular Cab/Extended Cab (4WD): 1.775 mm – Crew Cab (4WD): 1,795 mm – Regular Cab (2WD): 1.600–1.650 mm – Extended dan Crew Cab (2WD): 1.695 mm – Berat kosong: 1.650 kg |
| Penerus | Toyota Fortuner (untuk Hilux Sport Rider) |
Penutup
Toyota Hilux generasi keenam tidak hanya merupakan sebuah kendaraan, tetapi juga simbol dari inovasi, kekuatan, dan gaya. Dengan sejarah yang kaya dan warisan yang kuat, Hilux terus menjadi ikon di dunia otomotif, menunjukkan bagaimana sebuah merek dapat terus berkembang dan tetap relevan di tengah perubahan zaman.
